דער קלאַפּ אַבזאָרבער (אַבזאָרבער) איז געניצט צו פאַרשטיקן די קלאַפּ און די פּראַל פון די וועג ייבערפלאַך ווען די פרילינג ריבאַונדז נאָך אַבזאָרבז די קלאַפּ.עס איז וויידלי געניצט אין אָטאַמאָובילז צו פאַרגיכערן די אַטטענואַטיאָן פון די ווייבריישאַן פון די ראַם און די גוף צו פֿאַרבעסערן די דרייווינג טרייסט פון די ויטאָמאָביל.ווען גייט פארביי אויף אַניוואַן ראָודז, כאָטש די קלאַפּ-אַבזאָרבינג פרילינג קענען פילטער די ווייבריישאַן פון די וועג, דער פרילינג זיך וועט רעסיפּראָקירן, און די קלאַפּ אַבזאָרבער איז געניצט צו פאַרשטיקן דעם שפּרינגען פון דעם פרילינג.
וויאזוי עס ארבעט
אין סאַספּענשאַן סיסטעם, קלאַפּ איז דזשענערייטאַד דורך די פּראַל פון גומע עלעמענטן, אין סדר צו פֿאַרבעסערן די גלאַטקייט פון די מאַשין דרייווינג, די סאַספּענשאַן איז פּאַראַלעלעד מיט די גומע עלעמענטן צו ינסטאַלירן קלאַפּ אַבזאָרבערז, פֿאַר אַטטענואַטיאָן ווייבריישאַן. הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז, דער פּרינציפּ פון זייַן אַרבעט איז ווען די ראַם (אָדער גוף) און די אַקס ווייבריישאַן און קאָרעוו באַוועגונג, די קלאַפּ אַבזאָרבער אין די פּיסטאָן מאָוועס אַרויף און אַראָפּ, די קלאַפּ אַבזאָרבער קאַוואַטי פון די בוימל פון איין קאַוואַטי דורך פאַרשידענע פּאָרעס אין די פּיסטאָן. אן אנדער קאַוואַטי.אין דעם פונט, רייַבונג צווישן די לאָך וואַנט און די בוימל און די ינערלעך רייַבונג צווישן די ייל מאַלאַקיולז פאָרעם דאַמפּאַנינג קראַפט אויף די ווייבריישאַן, אַזוי אַז די מאַשין ווייבריישאַן ענערגיע אין די בוימל היץ, און דעמאָלט אַבזאָרבד דורך קלאַפּ אַבזאָרבערז צו דער אַטמאָספער.ווען די ייל קאַנאַל קרייַז-אָפּטיילונג און אנדערע סיבות בלייבן די זעלבע, די דאַמפּינג קראַפט ינקריסיז אָדער דיקריסאַז מיט די קאָרעוו באַוועגונג גיכקייַט צווישן די ראַם און די אַקס (אָדער ראָד) און איז שייך צו די וויסקאָסיטי פון די פליסיק.
קלאַפּ אַבזאָרבער און גומע קאַמפּאָונאַנץ זענען טאַסקט מיט פּאַמעלעך פּראַל און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן, און די דאַמפּינג קראַפט איז צו גרויס, וואָס וועט מאַכן די סאַספּענשאַן ילאַסטיסאַטי ערגער און אפילו שעדיקן די קלאַפּ אַבזאָרבער קאַנעקשאַנז.דעריבער, עס איז נייטיק צו סטרויערן די סטירע צווישן גומע עלעמענטן און קלאַפּ אַבזאָרבערז.
(1) אין די קאַמפּרעשאַן רייזע (אַקס און ראַם נאָענט צו יעדער אנדערער), די דאַמפּער דאַמפּינג קראַפט איז קליין, אין סדר צו געבן פול שפּיל צו די גומע ווירקונג פון די גומע עלעמענט, צו פאַרמינערן די פּראַל.אין דעם פונט, די גומע עלעמענט פיעסעס אַ הויפּט ראָלע.
(2) בעשאַס די סאַספּענשאַן אויסשטרעקן (די אַקסאַלז און ראָמען זענען ווייַט אַוועק פון יעדער אנדערער), די דאַמפּער דאַמפּינג קראַפט זאָל זיין גרויס און די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין גיך.
(3) ווען די קאָרעוו גיכקייַט צווישן די אַקס (אָדער ראָד) און די אַקס איז אויך גרויס, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז פארלאנגט צו אויטאָמאַטיש פאַרגרעסערן די לויפן פון פליסיק, אַזוי אַז די דאַמפּינג קראַפט איז שטענדיק אין אַ זיכער שיעור, צו ויסמיידן זייַענדיק אונטערטעניק צו יבעריק פּראַל לאָודז.
אין די אָטאַמאָוטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם איז וויידלי געניצט אין די פאַס קלאַפּ אַבזאָרבער, און אין קאַמפּרעשאַן און פאַרלענגערונג אַרומפאָרן קענען שפּילן אַ קלאַפּ-אַבזאָרבינג ראָלע גערופן צוויי-וועג קאַמף קלאַפּ אַבזאָרבער, ווי געזונט ווי די נוצן פון נייַ קלאַפּ אַבזאָרבער, אַרייַנגערעכנט ינפלייטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער און קעגנשטעל אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז.
מאַקס אַוטאָ צושטעלן אַלע מינים פון קלאַפּ אַבזאָרבער קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט: פּיסטאָן רוט, סטאַמפּינג טייל (פרילינג אַוועקזעצן, קאַנטיקער), שימס, פּודער מעטאַלערדזשי טיילן (פּיסטאָן, רוט פירן), ייל פּלאָמבע און אַזוי אויף.
אונדזער הויפּט קונה אַזאַ ווי: Tenneco, Kyb, Showa, KW.
פּאָסטן צייט: 26-2021 סעפטעמבער