אַוטאָ סאַספּענשאַן איז אַ גומע מיטל קאַנעקטינג ראַם און אַקס אין ויטאָמאָביל.עס איז בכלל פארפאסט פון גומע קאַמפּאָונאַנץ, פירן מעקאַניזאַם, קלאַפּ אַבזאָרבער און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, די הויפּט אַרבעט איז צו יז די פּראַל פון אַניוואַן וועג צו די ראַם, צו פֿאַרבעסערן די טרייסט פון די פאָר:
1. די מאַשין סאַספּענשאַן אַרייַנגערעכנט גומע קאַמפּאָונאַנץ, קלאַפּ אַבזאָרבער און קראַפט טראַנסמיסיע מיטל און אנדערע דריי פּאַרץ, די דריי פּאַרץ ריספּעקטיוולי שפּילן אַ באַפער, ווייבריישאַן רעדוקציע און קראַפט טראַנסמיסיע.
2. שפּול פרילינג: איז די מערסט געוויינט פרילינג אין מאָדערן קאַרס.עס האט שטאַרק פּראַל אַבזאָרפּשאַן פיייקייַט און גוט פאָר טרייסט;די כיסאָרן איז אַז די לענג איז גרויס, אַקיאַפּייז מער פּלאַץ, די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון די ינסטאַלירונג שטעלע איז אויך גרויס, אַזוי די אויסלייג פון די סאַספּענשאַן סיסטעם איז שווער צו זיין זייער סאָליד.ווייַל די שפּול פרילינג זיך קענען נישט טראָגן די טראַנזווערס קראַפט, אַזוי אין די פרייַ סאַספּענשאַן האט צו נוצן פיר לינק שפּול פרילינג און אנדערע קאָמפּלעקס קאָמבינאַציע מעקאַניזאַם.
3. בלאַט פרילינג: מערסטנס געניצט אין וואַנס און טראַקס, דורך אַ נומער פון פאַרשידענע לענגקטס פון שלאַנק פרילינג ברעקלעך קאַמביינד.עס איז סימפּלער ווי שפּול פרילינג סטרוקטור, נידעריק פּרייַז, סאָליד פֿאַרזאַמלונג אין די דנאָ פון דעם גוף, די אַרבעט פון יעדער שטיק רייַבונג, אַזוי עס האט זייַן אייגן אַטטענואַטיאָן ווירקונג.אבער אויב עס איז אַ באַטייטיק טרוקן רייַבונג, דאָס וועט ווירקן די פיייקייט צו אַרייַנציען די פּראַל.מאָדערן קאַרס, וואָס ווערט טרייסט, זענען ראַרעלי געניצט.
4. טאָרסיאָן באַר פרילינג: עס איז אַ לאַנג רוט געמאכט פון טוויסטיד און שטרענג פרילינג שטאָל.איין סוף איז פאַרפעסטיקט אויף דעם גוף, און איינער סוף איז פארבונדן מיט דער אויבערשטער אָרעם פון די סאַספּענשאַן.ווען די ראָד באוועגט אַרויף און אַראָפּ, די טאָרסיאָן באַר האט טאָורסיאָנאַל דיפאָרמיישאַן און פיעסעס די ראָלע פון פרילינג.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 08-2022